船舶用水中ゴム軸受参考資料

取扱い使用上の注意事項

●取扱いの注意事項

1.	直射日光に当らない様にして下さい。
2.	油類や有機溶剤が附着しない様にして下さい。
3.	温度の高い所に置かない様にして下さい。
4.	重量物を上に置かない様にして下さい。
5.	取扱いは出来るだけ静かに行ない、衝撃を与えない様にして下さい。
6.	軸を挿入する際は、グリス等の油を絶対に軸受内に塗布しないで下さい。油によりゴムが膨潤して内径が小さくなり、又寿命を短くします。

●保管方法

1.	冷暗所に保管して下さい。
2.	温度差の少ない所に保管して下さい。
3.	外部からの衝撃のかからない所に保管して下さい。
4.	薬品、溶剤、油などの附着、ガス等のある所をさけて下さい。

設計上の注意事項

●軸スリーブ外径について

スリーブ径は、呼び径寸法を最大寸法としてマイナス目に加工して下さい。軸受の内径は許容の最小クリアランスを考慮して、仕上げ加工しております。

（公差は（＋）が零で（－）方向へ仕上げ加工して下さい）

●軸受の外径について

ゴム軸受の外径は、船舶用で公差「ｋ６」になっておりますので、使用場所取付方法によって、ブラケットとの篏合関係を決めて下さい。一般に「中間バメ」を基準としております。「すき間バメ」についても、一部船級に承認を取っており、ご相談に応じることが出来ます。

●取替え時期について

摩耗が進むにつれて、他の軸受と同様に軸と軸受とのすき間が増大しますが、ゴム軸受は他の軸受と異なり、すき間が増大しても衝撃や振動を吸収し、高速回転でも安心してご使用いただけます。しかし、すき間が増大すると軸の曲げ応力が大きくなり、海水との接触等により軸の亀裂発生に発展します。各船級では、船舶安全の観点から、軸の曲げ応力を２kgf/mm²以内に押えるべく、各サイズによってすき間の使用限度が決められております。

JG・NK船級のすき間限度
軸　径（m/m）	最大隙間：船舶機関規則第392条による
50以下	2.2
50～150	4.5
150～230	6.0
230～300	8.0
300以上	9.5

軸受自体は、上記の磨耗量以上でも使用可能です。
（注）プロペラ軸曲げ応力２㎏f/

以上になると、海水との接触等により亀裂発生の恐れがあり、各船ごとにその限界値を考えて、取替え時期を決定して下さい。

標準寸法

●フルモルドタイプ

タイプ	ゴム内径(A)	シェル外径(D)	シェル内径(B)	シェル厚さ	ゴム厚さ	溝数	長さ(L)		フランジ
タイプ	ゴム内径(A)	シェル外径(D)	シェル内径(B)	シェル厚さ	ゴム厚さ	溝数	A×2	A×4	径(E)	厚さ
ＬＢ-15	15	30	24	3	4.5	8（6）	30	60
ＬＢ-20	20	35	29	〃	〃	〃	40	80
ＬＢ-25	25	40	34	〃	〃	〃	50	100
ＬＢ-30	30	50	43	3.5	6.5	〃	60	120
ＬＢ-35	35	55	48	〃	〃	8	70	140
ＬＢ-40	40	60	53	〃	〃	〃	80	160	120	13
ＬＢ-45	45	65	58	〃	〃	〃	90	180	125	〃
ＬＢ-50	50	70	63	〃	〃	〃	100	200	130	〃
ＬＢ-55	55	80	72	4	8.5	〃	110	220	140	〃
ＬＢ-60	60	85	77	〃	〃	〃	120	240	150	〃
ＬＢ-65	65	90	82	〃	〃	〃	130	260	155	〃
ＬＢ-70	70	95	87	〃	〃	〃	140	280	160	14
ＬＢ-75	75	100	92	〃	〃	〃	150	300	170	〃
ＬＢ-80	80	110	100	5	10	〃	160	320	175	〃
ＬＢ-85	85	115	105	〃	〃	〃	170	340	180	〃
ＬＢ-90	90	120	110	〃	〃	〃	180	360	185	〃
ＬＢ-95	95	125	115	〃	〃	〃	190	380	200	〃
ＬＢ-100	100	130	120	〃	〃	〃	200	400	210	15
ＬＢ-105	105	140	128	6	11.5	10	210	420	215	〃
ＬＢ-110	110	145	133	〃	〃	〃	220	440	230	〃
ＬＢ-115	115	150	138	〃	〃	〃	230	460	235	〃
ＬＢ-120	120	155	143	〃	〃	〃	240	480	240	〃
ＬＢ-125	125	160	148	〃	〃	〃	250	500	255	〃
ＬＢ-130	130	165	153	〃	〃	12	260	520	265	〃
ＬＢ-135	135	175	161	7	13	〃	270	540	270	16
ＬＢ-140	140	180	166	〃	〃	〃	280	560	275	〃
ＬＢ-145	145	185	171	〃	〃	〃	290	580	280	〃
ＬＢ-150	150	190	176	〃	〃	〃	300	600	295	〃
ＬＢ-160	160	205	186	9.5	〃	〃	320	640	305	〃
ＬＢ-170	170	215	196	〃	〃	〃	340	680	320	18
ＬＢ-180	180	230	209	10.5	14.5	14	360	720	330	〃
ＬＢ-190	190	240	219	〃	〃	〃	380	760	340	〃
ＬＢ-200	200	250	229	〃	〃	〃	400	800	360	〃
ＬＢ-210	210	270	243	13.5	16.5	〃	420	840	370	20
ＬＢ-220	220	280	253	〃	〃	〃	440	880	380	〃
ＬＢ-230	230	290	263	〃	〃	〃	460	920	390	〃
ＬＢ-240	240	300	273	〃	〃	16	480	960	400	22
ＬＢ-250	250	310	283	〃	〃	〃	500	1000	415	〃
ＬＢ-260	260	325	293	16	〃	〃	520	1040	425	〃
ＬＢ-270	270	335	303	〃	〃	〃	540	1080	435	24
ＬＢ-280	280	345	313	〃	〃	〃	560	1120	445	〃
ＬＢ-290	290	355	323	〃	〃	18	580	1160	460	〃
ＬＢ-300	300	370	334	18	17	〃	600	1200	480	〃
ＬＢ-310	310	380	344	〃	〃	〃	620	1240	490	26
ＬＢ-320	320	390	354	〃	〃	〃	640	1280	500	〃
ＬＢ-330	330	400	364	〃	〃	20	660	1320	514	〃
ＬＢ-340	340	414	376	19	18	〃	680	1360	524	28
ＬＢ-350	350	424	386	〃	〃	〃	700	1400	534	〃
ＬＢ-360	360	434	396	〃	〃	22	720	1440	546	〃
ＬＢ-370	370	446	406	20	〃	〃	740	1480	558	30
ＬＢ-380	380	458	418	〃	19	〃	760	1520	570	〃
ＬＢ-390	390	470	428	21	〃	〃	780	1560	582	〃
ＬＢ-400	400	482	440	〃	20	24	800	1600	592	32
ＬＢ-410	410	494	450	22	〃	〃	820	1640	594	〃
ＬＢ-420	420	506	462	〃	21	〃	840	1680	606	〃
ＬＢ-430	430	518	472	23	〃	〃	860	1720	618	34
ＬＢ-440	440	530	484	〃	22	26	880	1760	630	〃
ＬＢ-450	450	542	494	24	〃	〃	900	1800	642	〃

■特別仕様
前記寸法以外の軸受も製作可能でありますので、お申し付け下さい。
1.	フルモルド２ッ割り型このタイプは、軸を抜かずに軸受の取替えが可能なタイプで、割り面に適度な勾配をつけて、軸受の着脱が容易にできるようにしております。
2.	軸受長さ船外ブラケット軸受の長さは、プロペラ軸計算軸径×４倍とするように決められていますので、必ずしもゴム軸受内径×４倍とする必要はありません。
3.	フランジ外径・厚み

■ゴム軸受の寿命
	一般にリグナムバイターと較べ、２～５倍の寿命が期待できます。航行地域及び運転時期によって異なりますが、１０年以上使用されている例もあります。

●セグメンタルタイプ（ストリップ寸法）

ストリップ	巾	厚さ	ストリップ金具	ネジ位置	ストリップ最小厚さ					標準長さ	ネジの直径 ×長さ
符号	E	H	h2	K	h1	r	r1	r2	l
S-1	42.67	17.40	9	4	7	2	17	6	16	800	M5×13
S-2	45.85	17.40	9	4	7	2	17	6	17	800	M5×13
S-3	49.02	19.00	10.5	5	8	2	19	6	17	800	M6×13
S-4	52.20	19.00	10.5	5	8	2	19	6	19	800	M6×13
S-5	55.37	19.00	10.5	5	8	2	19	6	21	800	M6×13
S-6	58.55	19.00	10.5	5	8	2	19	6	22	800	M6×13
S-7	69.67	22.15	12	5.5	9.5	2	22	8	25	800	M8×16
S-8	74.42	22.15	12	5.5	9.5	2	22	8	29	1000	M8×16
S-9	77.60	25.30	13.5	5.5	10.5	2	25	8	29	1000	M8×16
S-10	80.77	25.30	13.5	5.5	10.5	2	25	8	30	1000	M8×16

■ストリップ巾と溝巾について

ストリップ番号	ストリップ巾	溝巾
ストリップ番号	W1	W2
S-1	42.67	42.86
S-2	45.85	46.04
S-3	49.02	49.21
S-4	52.20	52.39
S-5	55.37	55.56
S-6	58.55	58.74
S-7	69.67	69.85
S-8	74.42	74.61
S-9	77.60	77.79
S-10	80.77	80.96

●カートリッジタイプ

このタイプは、現在規格化しておりませんが、今後、推進予定のタイプです。

■特長
イ.	取り替えが非常に安くなり、納期的にも早くなります。
ロ.	相当大きい径のものも製作可能です。

上記のように、ＬＢタイプを１コ又は複数をケースに入れる方式です。

軸受の選定・軸受の材料

●軸受の選定

■軸受荷重
	上記計算式による数値が２．５kgf／cm²以下であれば、充分使用できます。この値は、経済的見地より考慮された数値であり、一般には、１～１．５㎏f／cm²位を適当とします。
■潤滑水
	給水量＝軸径（cm単位）×３～３．５リットル／min 上記計算水量を標準としておりますが、これは、あらゆる条件に於て満足する値であり、水を強制的に流さなくても使用することは可能です。しかし、事故が発生しやすいので、できるだけ強制注水されるようにお願いします。又、ドレッジャーのカッター軸のような土砂の非常に多いところで使用する場合には、給水量＝軸径（cm単位）×８～１０リットル／min が適当であると考えています。なお、水圧を加えて異物の混入を防ぐことも必要になります。

●クリアランス

軸径（スリーブ径）に対するクリアランスの基準値は、下表をご参照下さい。
又、使用時の水温が４０℃以上の場合には、クリアランスを多少大きくして下さい。

軸　径（mm）	クリアランス（mm）
20～45	0.2～0.3
50～95	0.3～0.5
100～150	0.4～0.7
150～175	0.5～0.85
180～245	0.6～1.15
250～265	0.7～1.30
270～315	0.8～1.35
320～355	0.9～1.45
360～405	1.0～1.55
410～445	1.1～1.65
450～495	1.1～1.80
500以上	1.2～2.0

●軸受の材料

■ゴム材料

ゴムは耐摩耗性・耐水性・耐油性を考慮し、且つ水中軸受としての軸の円滑な回転を助けるような特殊合成ゴムを選定・配合しております。

■シェル材料

外筒の材質は耐水性・強度・耐腐食性を考慮し、且つゴムとの接着性の良い材質を採用しています。

フルモルドタイプ	BC3（青銅系）TM-1（HBsC1相当品）又はYBsC3（黄銅系）SCS13（SuS304）など。
セグメンタルタイプ	ストリップ台金は黄銅板を標準としております。ブッシュ（ハウジング）はBC3を採用しています。

上記材質のほか、シェル材質として鉄・アルミ・各種ステンレスなどを用いることもあります。

技術情報・参考資料